记者在14日交通运输部召开的2023年运输结构调整暨多式联运发展现场推进会上获悉：今年前9个月，我国港口完成集装箱铁水联运量753万标箱，同比增长14.7%。货物运输“公转铁”“公转水”深入推进，沿海主要港口通过疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等方式运输煤炭、铁矿石的比例分别提升至91.6%、78.1%。

近年来，我国多式联运加快发展、运输结构持续调整优化，服务产业链供应链能力显著提升，为提高全要素生产率、促进物流提质降本增效、提升我国供应链弹性韧性和安全水平提供了有力保障。随着大宗货物运输“公转铁”“公转水”深入推进，全国铁路、水运占比不断提升。公路货运加快转型升级，货运量占比由2017年的78%下降至73.3%。晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输煤炭和焦炭的铁路承担比例、沿海主要港口利用疏港铁路等清洁方式运输煤炭的比例不断增加。

随着国家综合立体交通网加快推进，我国多式联运基础设施进一步畅通，不仅带动区域协调发展，还有力促进“一带一路”高质量发展。