5月18日，一声悠长的汽笛划破晴空，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”轮从浙江嘉兴港乍浦港区二期内河码头启航，驶向杭州港钱塘港区下沙综合作业区，今后将投入“乍浦—下沙”航线运营，形成稳定高效的“零碳”物流通道。

据悉，“东方氢港”轮续航能力达380公里，首次实现大容量储氢与控制系统集成一体化，能精准控制氢气供给、电堆运行和动力输出；成功研制出船用240千瓦大功率燃料电池单系统，具备550公斤储氢能力，10秒内即可快速启动，设计使用寿命超3万小时；相比传统燃油船，每年预计可减少二氧化碳排放约650吨，实现内河集装箱运输零排放、零污染。

“‘东方氢港’轮的投运，意味着高压储氢与安全供氢系统技术安全落地，成功打通内河船舶氢能应用链条。”中国船级社上海分社相关负责人说，该船成功验证了氢燃料电池技术在内河中长距离、大载重运输场景的可行性，也为老旧船舶绿色化改造、新建船舶清洁能源选型提供可借鉴的模式。

作为氢能未来产业先导区，近年来，浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）依托丰富的工业副产氢资源，持续贯通产业链、深耕创新链、拓宽应用链，全面打造覆盖“制、储、运、加、用”的氢能全产业链高地。