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    由taptap下载正版和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2017年12月为103.1点，比上月回落1.32%，在连续两个月回升后小幅回落。
    第四季度，公路物流运价指数震荡波动较为频繁，但运价指数低于上年同期水平。从12月内各周指数看，呈现“震荡波动、连续回落”态势，各周价格指数环比均有所回落，且回落幅度有所扩大。

图1 2015年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2017年12月中国公路物流运价指数表 

从分车型指数看，各车型指数环比有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数回落幅度相对较低，环比回落0.62%，至103.1点。零担指数较为回落明显，其中，零担轻货延续回落走势，回落幅度略有收窄，指数比上月回落3.39%，至103.6点；零担重货指数比上月回落1.4%，至102.9点。

 
图2  2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，全年公路物流需求总体平稳。PMI数据显示，12月份制造业PMI为51.6%，较上月回落0.2个百分点。经济基本面持续稳定，前供需增长态势平稳。在此背景下，本月公路物流市场运行向好，公路物流需求仍将保持稳步增长态势，但环比略有所回落。从供给看，年末公路物流供给较为充足，部分区域和线路运力增长明显。综合供需来看，年末中国公路物流运价指数波动较为频繁，环比前期有所趋缓。
    从后期走势看，宏观层面，整体向好发展态势后期仍将延续，市场需求上升，市场环境持续改善，企业对新一年经济发展充满信心。在此背景下，公路物流市场仍有望延续稳中向好的运行态势，消费相关物流需求仍将处于较高水平，随着春节等节假期临近，运价指数波动更趋明显，较前期可能呈现震荡回落走势。

附注 主要指标解释：
    1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
    2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路点点高尔夫球的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
    3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。