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   由taptap下载正版和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2018年3月为98.0点，比上月回落1.5%，年内连续三个月小幅回调。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数 

    从月内各周指数看，延续了“震荡波动、涨跌互现”的运行态势。除第三周明显回落外，第一周、二周四周价格指数均有小幅回升。与上年同期相比，周指数降幅最高达11%，月指数同比下降9.1%，环比2月继续收窄0.2个百分点。

 表1 2018年3月中国公路物流运价指数表 
 

    从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回落1.67%，至97.9点，仍低于上年同期水平，比上年同期下降4.0%。与此同时，零担指数延续回落走势，其中零担轻货指数为98.9点，比上月回落0.96%。零担重货指数为97.7点，比上月回落1.68%。

 图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

    从需求看，3月公路物流需求总体平稳，环比小幅回暖。PMI数据显示，3月份制造业PMI为51.5%，较上月上升1.2个百分点。企业生产活动恢复加快，行业公路物流需求普遍回升。从供给看，本月货车司机结束假期逐步恢复正常工作，公路运力供给较为充足，环比前期明显增长。综合供需来看，3月受供需两方面因素影响，公路物流运价指数尚处于调整波动期，略低于前期水平。
    从后期走势看，宏观层面，一季度经济形势开局良好，为后期走势奠定了一个良好基础。在此背景下，公路物流市场运行环境更趋改善，相关物流需求有望保持小幅回升态势。同时运力供给可能持续增加，运价指数波动仍将较为频繁，可能呈现震荡回升走势。

附注 主要指标解释：
1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路点点高尔夫球的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。