本报告期（2017/7/1-2017/7/4）海运煤炭运价指数触底反弹，但上涨幅度不大。7月4日，海运煤炭运价指数OCFI报收880.09点，期环比上行1.77%。分子指数来看，华东线指数报收906.62点，期环比上行1.73%；华南线指数报收791.24点，期环比上行1.96%。

海运煤炭运价指数期评（7月1-4日）

具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.7元/吨，期环比上行0.8元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为34.2元/吨，期环比上行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为30.3元/吨，期环比上行0.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.8元/吨，期环比上行1.0元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.0元/吨，期环比上行0.4元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.9元/吨，期环比上行0.1元/吨。

指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行15.35点；（2）本报告期，六大代表航线船型价格有所回升，上涨幅度在0.1-1.0元/吨之间不等。

分析来看，月初多数船东摸不清头绪，要价高低不一，部分船东开始尝试抬高价格，对4万吨以上适期船舶看涨情绪浓厚。随后涨价之势开始蔓延，但幅度并不大。如今正处迎峰入伏之际，虽煤价难以捉摸，但部分电厂开始为用电高峰准备，仍存在一定的用煤需求，目前船东反应不乏询盘，预计近几日船运费将震荡上升。