2017年5月，包括西安港在内的7个地方新晋成为汽车整车进口口岸。按照“全面对接市场，一企一线”的运营思路，5月7日，首批沃尔沃牌轿车和SUV包车“长安号”中欧班列，从比利时根特市开往西安港汽车整车进口口岸。 

处于中国版图几何中心的西安，紧抓“一带一路”倡议带来的对外开放和区域协调发展新机遇，依托西安国际港务区的港口功能及中欧班列“长安号”开放通道，积极对接产区与消费区，成功的被定义为“内陆型改革开放新高地”。 

目前，西安开行了西安至白俄罗斯、西安至俄罗斯、西安至伊朗(阿富汗)2条线路，中亚、中欧班列运营线路已达8条。粮油、汽车等贸易进出口额直线上升，不断有企业看好了“长安号”的运输大通道功能而进驻西安，中欧、中亚班列的开行为这座城市带来了发展新契机。 

通过“长安号”与哈萨克斯坦结缘的西安老字号粮油企业爱菊粮油工业集团已与哈萨克斯坦政府签订了150万亩的原料种植战略合作协议，并在哈萨克斯坦北哈州建设了农产品加工园，园区已被列入“中哈产能与投资51个合作项目清单”。 

中粮集团、益海嘉里集团等企业均有意落户西安，计划通过“长安号”运输通道从哈萨克斯坦等国进口粮油产品，将西安打造成粮油集散中心，辐射全国粮油加工贸易企业。 

西安这座古代丝绸之路的源头城市，借助“一带一路”的东风，着力发展“枢纽经济”，再一次将自身打造成为国际进出口贸易大通道。 

中欧、中亚班列以低廉的运输成本、安全的运输保障、便捷的运输通道，成为推动“一带一路”国际贸易融合的动力引擎，铁路、港口、海关、检验检疫等部门通力合作，不断优化报关、查验和装卸效率，通过统一运输组织、统一服务标准等措施，创造安全、高效、便捷的全新陆路运输方式。 

古城西安加快开放的步伐，代表了“一带一路”途径所有城市的心中祈愿。积极构建连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流，让“中国制造”走出国门，也让海外产品走进中国的千家万户，实现贸易繁荣，利益共赢。