发布时间:2019-01-07 08:44:29 中国水运网
关注中物联
中国铁路郑州局集团有限公司3日消息称,2018年,中欧班列(郑州)全年开行752班,累计货值超过32.3亿美元,再创历史新高。
从中国内陆中部城市郑州始发至欧洲多城的中欧班列(郑州),在近年来越跑越快,线路也越来越密。
中国铁路郑州局数据显示,最初于2013年7月18日运行的中欧班列(郑州)当年仅开行13班,2018年全年开行已达752班。从每周“单趟对开”到如今“九去八回”,这一奔跑在“新丝路”上的“钢铁驼队”已成为中欧贸易的“黄金列车”。
随着中欧班列(郑州)开行城市的不断丰富,中国内陆中原地区联通“一带一路”的朋友圈也在不断扩大。
2018年5月18日,中欧班列(郑州)还开通了支线中亚班列(郑州—塔什干);同年10月24日,该班列在原线路上再向西延伸至比利时列日;2018年末,该班列又开通了至东盟越南的货运线路,一路向南抵达越南河内。
中国铁路郑州局称,如今,中欧班列(郑州)已构建了以郑州为中心,辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”。运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、医疗器械、小食品等多达1300余种,覆盖24个国家126个城市。
相关阅读
每日 推荐
- 国家发展改革委:我国将动态调整优化粮食储备规模结构布局
- 全国首个“电力鸿蒙”兆瓦级液冷超充重卡补能示范站落地昆明
- AI全场景融合支撑江西公路水路数字化转型
- 北京打造“三廊三区”零碳公路运输先行示范区
- 海南自贸港明确加工增值货物岛内销售免关税政策
- 卓驭科技发布商用车智能辅助驾驶解决方案“磐行”,推动“智能一切移动”战略跨垂类量产落地
- 天津将实施重型货车充换电织网筑站行动
- 国家发展改革委:“十五五”末我国社零总额预计达到60万亿元左右
- 今年1-9月我国服务进出口总额同比增长8.5%
- 国家发展改革委民营局围绕农业、制造业等领域向民营企业公开推介50个投资项目
- 山东省财政补贴1.1亿元助力电动重卡规模化应用
