欧盟已同意英国脱欧期限延至10月底，英国海运咨询机构德路里(Drewry)的一项研究显示，届时短途集装箱服务可以提供英国及欧盟之间的替代运力，缓解英国脱欧后多佛港(Dover)可能出现的拥堵问题。

德路里试图了解英国港口现有的集装箱服务，以及这些服务与欧盟港口的连接，并通过了解当前的服务运力水平以及如何快速部署额外运力、来检查集运公司可以采取哪些措施来容纳更多的货运量。

德路里海事顾问Tim Powel表示，德路里关注替代运力及缓解港口拥堵问题。他解释，集装箱航运服务不仅具有处理额外集装箱货运量的能力、也具备选择及灵活性，即使在数种横跨英吉利海峡的服务中断的情况下，英国集装箱码头也有能力满足额外的吞吐量需求。

这项研究还预测，未来多佛港高达250万辆拖车中，将有20%的拖车可能转向另一种运输方式。研究显示，集运公司有4种方式可以满足这一需求：一、利用现有服务的闲置运力;二、增加现有服务频率;三、增加现有服务船舶规模;四、推出新的服务项目。

德路里的研究也指出，英国11个港口的集装箱码头闲置总容量估计为590万TEU，足以处理额外货运量，并提供广泛的地理覆盖范围。