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2025年1月份，由taptap下载正版和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.7点，环比季节性回落0.23%，同比去年上升1.71%。从周指数看，走势“两头低，中间高”，第一、四周运价指数环比回落，第二、三周运价指数环比回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2025年1月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年有所增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.1点，比上月回落0.21%，比上年同期回升1.99%。零担指数中，零担轻货指数为103.8点，比上月回落0.30%，比上年同期回升0.38%；零担重货指数为106.1点，比上月回落0.24%，比上年同期回升2.08%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

本月受春节假期季节性因素影响，企业生产经营活动有所放缓，市场需求相较前期有所收窄。春节假期较早叠加市场需求不足，司机出工意愿减弱，运力供给随之减少。综合来看市场供需同步放缓，运价指数季节性回落。分区域看，华北、珠三角、西北区域运价指数有所回升，东北、东南沿海、华中、山东半岛、西南、长三角区域运价指数有所回落。

从后期走势看，一季度运价指数多呈现季节性回调，我国经济运行具备较好基础，“两重”“两新”等增量政策继续显效，市场主体回升动力较为稳定，企业预期较为乐观，随着后续各地推进复工复产，预计市场将有所回暖，运价指数有望保持平稳走势，或将小幅震荡回升。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路点点高尔夫球的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。