“安溪铁观音、赣州脐橙、苏州大闸蟹、玉林百香果……如今，随着农村电子商务的蓬勃发展，这些农产品能从田间地头直达百姓餐桌。”5月23日，全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林在接受本报记者采访时表示，农产品不仅要“进得了城”，更要“吃得新鲜”，应积极发展农村地区冷链物流，提升农产品品质，促进农民持续增收。

2019年，我国邮政网络投递农村包裹17亿件，寄递农产品3亿件，带动农产品销售额达165亿元。全国农村地区年收投快件超过150亿件，邮政快递服务已成为带动“农产品进城”的重要渠道。

“生鲜农产品在存储和运输过程中易腐易损。与发达国家相比，我国农村冷链物流还存在着基础设施建设滞后、流通环节衔接不足、农产品产业链发育不成熟等问题。”马旭林介绍，相关研究表明，我国80%至90%的生鲜农产品运输未采用冷链卡车，易腐物品装车多为露天操作，没有形成从田间到餐桌的全程覆盖冷链链条，农产品上行货损率高。

邮政快递网络覆盖广，在农村地区冷链物流建设方面优势明显。“目前，我国邮政网点乡镇覆盖率达100%，快递网点乡镇覆盖率达96.6%。邮政快递时效性强、信息化程度高的特性，在一定程度上也能降低农产品损坏的风险。”马旭林列出了一组数据。

马旭林建议，将农村地区冷链物流建设纳入中央预算资金，按照以奖代补的形式专项支持邮政快递企业建设农产品产地预冷、仓储保鲜、初加工等冷链物流基础设施，完善县级农产品冷链仓储和常温仓储中心布局，突破制约农村冷链物流发展瓶颈，加快推动“农产品进城”，更好地服务乡村振兴。