记者日前从广州港集团获悉，今年一季度，广州港累计完成货物吞吐量16234万吨，同比增长3.2％；集装箱吞吐量652万标箱，同比增长7.02％，其中外贸箱量首次超越内贸箱量，展现出粤港澳大湾区核心枢纽港的强劲动能。

今年以来，广州港集团实施“枢纽＋通道＋网络”战略，积极优化拓展航线布局，巩固外贸集装箱航线，进一步织密国际航运网络，为进出口贸易搭建稳定畅通的海上通道。目前，广州港已开通集装箱外贸航线174条，联通全球100多个国家和地区的400多个港口，一季度，广州港集团外贸集装箱吞吐量同比增长19.1％。

在拓宽江海通道方面，广州港集团持续推进“江海铁”多式联运建设，搭建内陆地区经广州港出海的海铁联运通道网络，“黄埔—南沙”内外贸同船运输模式在黄埔新港口岸首次落地，实现“同船配载、同船运输、同船抵达”；携手柳州市成立内陆港，为柳州进出口企业提供更加经济高效、安全稳定的“一站式”“门到门”综合物流服务。目前，广州港累计在泛珠三角区域设立内陆港及办事处35个，将出海口搬到内陆企业“家门口”。

为提升港口综合服务能力，广州港集团与中远海特、广汽国际联手探索装车发运新方式，助力“可折叠商品车专用框架”技术在粤港澳大湾区首次应用；完成首次纸浆保税国际中转业务，为客户量身打造保税中转全链条解决方案；推动启运港退税政策在花都港落地，有效解决客户资金周转难题。