日前从山东省政府新闻办公室举行的政策例行吹风会上获悉，《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026—2027年）》（简称《实施方案》）和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》（简称《若干措施》）已印发实施。今后两年，山东将建成总里程2600余公里的“四纵两横”高速公路电动重卡绿色补能廊道、6600余公里的“四纵三横”国省道电动重卡绿色补能廊道。

近两年，山东省电动重卡保有量已达2万辆，仅2025年就新增1万辆、同比增长190%，现有大功率充电设施难以匹配电动重卡的快速补能需求。根据《实施方案》，山东高速公路将建成24对服务区48座示范站，覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈：今年8月底前，建成10对服务区20座示范站，形成覆盖济南、青岛等7市的绿色补能“环形廊道”，今年下半年基于“环形廊道”向外辐射延伸，其他9市各建成1对服务区2座示范站，年底累计建成19对服务区38座示范站；2027年上半年再建成5对服务区10座示范站。

《实施方案》提出，今后两年，全省普通国省道将建成107座示范站，完成104国道北平线等14条普通国省干线公路布局；搭建统一的充电管理服务平台，推动电动重卡规模化应用，引导车电分离、电池租赁等新型商业模式创新，两年内电动重卡渗透率将达全国平均水平。

《若干措施》重点聚焦降低电动重卡的购置、使用成本，在8个方面提出了28条具体政策措施。山东将研究制定“引车上路”政策措施，推出光储绿电直供下浮电价、提供免费休息场所、赠送服务区消费折扣等一揽子举措；用好中央补贴政策，引导全省2万辆存量国四柴油重卡报废更新为电动重卡。